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預見2021：《2021年中國工程機械制造行業產業鏈全景圖》(附發展現狀、發展前景等)機械設備配置圖

發布時間：2024-07-03 14:21

　　工程機械是裝備工業的重要組成部分。概括地說，凡土石方施工工程、路面建設與養護、流動式起重裝卸作業和各種建筑工程所需的綜合性機械化施工工程所必需的機械裝備，稱為工程機械。隨著基建投資不斷增長的刺激，工程機械需求量大幅增長，同時也推動著我國優秀的工程器械制造企業不斷向國際化、規模化和綜合化的方向發展，我國已經成為世界工程機械制造大國。

　　從產業鏈角度來看，工程機械產業上游主要為提供制造工程機械產品提供原材料及零部件的材料行業、電機行業和零部件制造業，如工程機械用鋼材、內燃機、液壓系統、軸承、輪胎等。中游包括挖掘機、起重機、壓路機、推土機等不同類型的工程機械制造企業;下游主要為對電線電纜有需求的行業，如基礎設施建設、房地產、礦山挖掘、水泥以及農村建設等。

　　全球層面：中國工程機械制造銷售額占比逐年攀升

　　2019年末開始，全球工程機械市場就從此次周期最高點步入下行階段，歐美日系成熟市場需求波動;與此同時，中國工程機械行業繼續保持高速發展。隨著產業持續升級轉型，高端市場連續拓展，創新能力強化，智能化、數字化、信息化技術的深度普及和應用等，中國工程機械制造商保持了強勁的成長勢頭，運營質量進一步提升。

　　根據英國KHL集團旗下《國際建設》雜志(International Construction) 發布的2020年度全球工程機械制造商50強排行榜顯示，2019年全球建筑設備銷售額達到了2027億美元，首次超過2000億美元;與2018年相比增長了10%。

　　盡管2019年全球建筑設備銷售額創歷史新高，但增速正在放緩。根據YellowTable的數據顯示，2017年與2016年相比增長了25.5%，2018年的增長率為13.5%。而受新冠肺炎疫情影響，2020年全球銷量將大幅下降。從前十名的變化來看，中國企業成為了焦點。徐工、三一和中聯均有所上升，由于中聯擠進了前10名，中國企業在前十名中占據了3個席位。

　　國內層面：2020年雖受疫情影響，但行業整體欣欣向榮

　　2019年，工程機械行業在歷經五年之久的發展低潮以及2017年至2018年快速恢復和增長后，迎來了穩定發展的2019年，面對更加復雜的國際環境和國內經濟下行壓力較大的局面，工程機械行業借助穩定向好的宏觀經濟和持續穩定的固定資產投資，行業轉型升級的成果進一步顯現，在市場二手設備加快更新、大氣污染防治環保政策對市場產生的積極作用、“一帶一路”建設拉動出口增長，以及建設施工領域新技術新工法的推廣應用等眾多因素疊加影響下，工程機械市場再現高速增長。經中國工程機械工業協會統計匯總，在扣除不可比因素、重復數據和非工程機械產業營業收入之后，2019年全行業實現營業收入6681億元，比2018年增長12%。

　　據中國工程機械工業協會在2020年9月發布的數據，2020年上半年全國12家重點工程機械企業完成銷售收入2356億元，同比增長了17.3%;預計2020年行業營收增幅將達7%至8%。根據協會的相關數據和發展現狀，前瞻預測2020年我國工程機械行業總營收將達到7149億元左右。

　　2019年銷售隨車起重機15462臺，同比增長9.78%，銷售履帶起重機2290臺，同比增長21.9%，銷售裝載機12.3萬臺，同比增長4.04%;銷售推土機5807臺，同比下降23.6%，銷售壓路16978臺，同比下降7.61%，銷售平地機4348臺，同比下降17.41%，銷售叉車60.83萬輛，同比增長1.86%。

　　根據中國工程機械工業協會行業統計數據，2020年1-10月，共銷售挖掘機263839臺，同比增長34.5%;其中國內236712臺，同比增長35.5%;出口27127臺，同比增長25.9%。2020年1-10月，共銷售各類裝載機109028臺，同比增長5.59%。其中：3噸及以上裝載機銷售102354臺，同比增長5.76%。總銷售量中國內市場銷量89571臺，同比增長8.13%;出口銷量19457臺，同比下降4.73%。

　　注：裝載機和挖掘機是截止到2020年10月的數據，攤鋪機是截止到2020年5月的數據，其余為2020年Q1的數據。

　　據海關數據整理，2020年1-6月我國工程機械進出口貿易額為115.75億美元，同比下降18.6%。其中進口金額18.45億美元，同比下降18%;出口金額97.3億美元，同比下降18.7%。

　　2017-2019年，我國出口叉車數量最多，遠遠超過了其他品類的工程機械設備。在2020年上半年，我國累計出口整機59.93億美元，同比下降20.5%，占出口總額的61%;零部件出口37.97億美元，同比下降15.8%，占出口總額的39%。1-6月出口額減少的主要有:零部件、叉車、裝載機、隧道掘進機和非公路用自卸車等。出口額增加的主要有：履帶挖掘機、100噸以上全地面汽車起重機、攤鋪機和瀝青攪拌設備等。

　　根據企查貓的數據顯示，2000-2012年十二年間，中國工程機械制造行業在業新成立在業企業數都保持在2-10萬左右的區間;自2013年起，中國工程機械制造行業在業新成立在業企業呈現大幅度攀升趨勢。在2020年，中國工程機械制造行業在業新成立在業企業數為119.6萬家，較2019年全年的106.3萬元同比上升12.51%。整體來看，行業呈現一片欣欣向榮的形勢。

　　工程機械保有量巨大，未來需求進入更新時代。在經濟低速增長疊加轉型升級趨勢下，未來新增需求空間較小，經濟新常態下工程機械將進入存量時代，根據Leading Industry Research，2019年中國工程機械主要品種保有量達886萬臺。

　　我國工程機械種類繁多，是全球工程機械產品類別、產品品種最齊全的國家之一，擁有20大類，109組，450種機型，1090個系列，上萬個型號的產品設備。正因為我國工程機械品類齊全，系列化、成套化優勢突出，為國家經濟建設提供了工程機械裝備保障。

　　從市場結構來看，挖掘機、起重機、壓路機以及推土機這四個工程常用器械占據了我國工程器械市場上絕大部分的份額，其中，挖掘機為工程機械中的明星產品，占據市場絕對主流地位，2019年銷量占比為57.84%;其次為裝載機，占比30.34%。

　　根據企查貓的數據顯示，中國工程機械制造行業在業新成立企業數在山東省(124.8萬家)和江蘇省(110.7萬家)遙遙領先于其他省份，其次是浙江省(57.8萬家)、廣東省(57.2萬家)和北京市(45.9萬家)。

　　我國工程機械行業市場競爭格局大致可以分為四個梯隊。由于工程機械行業具有規模經濟效應，經過60余年的發展，誕生出4大巨頭企業，三一重工、柳工、徐工機械和中聯重科營收規模在100億以上，其中三一重工和徐工機械營收在400億元以上，產品遍布各個細分領域，技術水平領先，多項產品達到國際領先水平;第二梯隊為我國工程機械行業的潛在力量，在智能制造背景下，工程機械智能化是這些企業的發展契機，營收規模在40-100億之間，具有一定的知名度，產品在某個細分領域具有一定的領先優勢。第三梯隊為營收規模在1-10億的企業，此類企業規模較小，產品研發投入較低，在某個細分領域有一定的知名度，如艾力精密、廈工股份等;第四梯隊為眾多中小企業，產品同質化較高，技術含量較低，依靠價格優勢搶占中低端產品市場。

　　根據中國工程機械工業協會的數據顯示，規模以上擁有挖掘機業務的企業數量最多，高達25家;其次是裝載機和壓路機，分別由22家企業擁有其業務。而升降平臺和推土機只有10家規模以上的企業擁有該業務。

　　從市場份額來看，三一重工的市場份額從2015年的5.11%到2019年11.33%，其增加了6.22%的市場份額;其次是徐工集團，市場份額從2015年3.65%到2019年8.86%，上升了5.21%的市場份額。

　　由中國工程機械工業協會、國家工程機械質量監督檢驗中心指導，《工程機械與維修》雜志主辦的“2020中國工程機械年度產品TOP50”榜單中，徐州柳工的產品占據10個席位，其次為中聯重科占據6個席位;再者是三一重工占據5個席位。

　　在新一代信息技術快速發展落地的當下，作為傳統制造業的重要一部分，工程機械行業也亟需向數字化、網絡化、智能化轉型，積極融合最新信息通信技術應用，為滿足市場的更廣泛需求打下基礎。5G技術與工程機械的融合發展已經形成積極勢頭，5G低延時、大帶寬、廣連接等優勢讓工程機械的自動駕駛、遠程駕駛等能夠成為現實，從而讓操作更精準、最大程度降低人與設備之間的通信延遲，提高作業效率和安全性。在2019年的世界移動通信大會上，三一、華為、躍薪智能等聯合打造的首臺5G遙控挖掘機正式亮相并宣布投入使用;同年，廣西柳工集團有限公司透露，中國移動和中國聯通已經在該公司研發中心建立了5G工作站等。

　　工程機械企業越來越多的嘗試將5G技術應用至設備研發和商業化市場，意味著工程機械智能化時代將加速到來。隨著“5G+工程機械”應用逐步走上正軌，相信智能工程機械產品的研發與推廣將會取得更加顯著的成果。

　　展望2020全年，中國工程機械工業協會預計國內工程機械市場需求會有平穩增長。根據目前國際新冠疫情等情況判斷，今年工程機械出口將呈現較大壓力，保持增長還需付出較大努力。2021年工程機械市場需求將保持平穩發展，市場新增和更新需求將共同發揮作用。根據Off-Highway Research預測，2021-2023年中國工程機械市場將出現周期性下滑，但預計不會像2012-2016年下滑的那么嚴重。因此，根據歷史數據，前瞻預測2025年中國工程機械制造行業營業收入將達到7379億元左右。