去年，河北各市GDP基本都呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，不過對(duì)于大部分城市來說，都是進(jìn)中帶穩(wěn)，特別是福建省，2019年GDP增速18.4%，最兇殘的寧德、廈門、漳州，GDP增速都高達(dá)20%以上。

　　不過卻有一座城市，成為了福建進(jìn)步最慢的一座城市，去年GDP增速為10%，只有漳州的一半，這座城市就是三明市。

　　說起三明，恐怕很多人都不是很了解，這是一座位于福建中部的城市，2019年，三明GDP總量只有2600億，全省九座地級(jí)市，排名第六的位置，后面莆田、寧德緊隨其后。

　　從地圖上可以看出來，三明的地理位置非常不好，三明位于福建中部的確，西邊就是江西省，從三明到福州就有230多公里的距離。

　　不管從哪個(gè)角度來看三明，似乎都不太好，距離省會(huì)太遠(yuǎn)了，開車需要三四個(gè)小時(shí)的時(shí)間，又不是沿海城市，沒有天然的優(yōu)勢(shì)，再者靠近江西，這樣一個(gè)三不靠的城市，未來想要發(fā)展也非常困難。

　　三明全市面積2.2萬平方公里，位居全省第二的位置，僅次于南平市，三明面積那么大，但是人口只有258萬，位居全省倒數(shù)第一。

　　人口始終是第一生產(chǎn)力，三明自身沒有強(qiáng)大的人口基礎(chǔ)，再加上地理位置沒有優(yōu)勢(shì)，基本上不存在人口內(nèi)流，反而是三明，本來吸引人就不太夠，人口可能都會(huì)往發(fā)達(dá)城市走，比如泉州、福建、廈門這些城市。三明的自有的優(yōu)勢(shì)可能會(huì)被逐漸削弱

　　三明北站作為一個(gè)二等站，在2013年左右就投入了運(yùn)營(yíng)，不過那個(gè)時(shí)候的三明并沒有高鐵，只有動(dòng)車，出行十分的不方便。

　　從此三明終于有了高鐵，從三明到福州只要一個(gè)小時(shí)，到廈門也2個(gè)小時(shí)可以到達(dá)，不過對(duì)于三明這座城市來說，來的實(shí)在有點(diǎn)太晚了。

　　再來說說旅游方面，福建的旅游業(yè)一直都依賴于沿海城市，比如廈門、福州、泉州這些城市，而三明幾乎沒有能拿得出手的景區(qū)，最有名氣的可能要屬金湖，但也僅是一個(gè)4A級(jí)景區(qū)，其余一些景區(qū)幾乎沒有名氣，沒有游客會(huì)想去三明旅游，導(dǎo)致三明陷入了惡性循環(huán)。

　　綜合來看三明這座城市，除了在工業(yè)方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，在其他方面都有很多劣勢(shì)，人口少、地理位置差、旅游業(yè)不突出，能夠突破的點(diǎn)實(shí)在是太少了。

　　根據(jù)這樣的情況，如果三明今年依舊還是還是墊底的增速，那么明年，三明很有可能要排名倒數(shù)第二了，寧德、莆田都有希望超過它。