雄安新區至北京大興國際機場快線項目（簡稱“京雄快線線）B部分投建運一體化招標公告發布，透露了包括開通時間等很多重要信息，梳理如下：

　　1、“京雄快線”起自雄安新區啟動區城市航站樓，經廊坊市接入北京大興國際機場，并貫通運營至北京麗澤商務區，直接進京。

　　2、京雄快線.09公里，地下段約19.80公里，共設8座站，其中地下站3座，高架站4座，地面站1座。

　　3、“京雄快線億元，采用“A+B包”的模式實施，其中：京雄快線A部分內容主要包括車站工程、區間工程、人防工程、軌道工程、變電所土建工程、車輛基地與綜合維修基地的生產及辦公房屋和附屬工程、運營控制中心土建工程和人防工程（不含人防設備）、征地拆遷等。京雄快線億元。

　　京雄快線B部分內容主要包括車輛采購、機電設備系統建設、裝修及運營管理等。京雄快線、河北雄安軌道快線有限責任公司通過公開招標引入投建運合伙人（在合資公司中占股47%），成立合資公司，公司的注冊資本為人民幣36.16億元（按照B部分投資的40%計算）。合資公司各股東應以貨幣方式出資。

　　具體開工時間以監理人發出的開工通知為準。也就是說，此前一直所稱的2024年年底通車已經完全不可實現，而且明年也通不了，要到后年上半年，這個時間和此前的時間差的有點兒多。

　　根據此前報道，京雄快線車輛采用區域快軌D型車，車輛編組采用8輛編組（7＋1行李車），設計運行速度高架段最高運行時速為200公里、地下段最高運行時速160公里，列車運營時間為24小時全天候。

　　京雄快線倍受公眾期待，開通后將實現新區至北京CBD、金融街、中關村“一小時”軌道通勤便捷聯系，將為新區集中承接北京非首都功能疏解提供有力的交通保障。

　　此外，通過“一干多支”系統向新區周邊保定、霸州、徐水等城鎮輻射，帶動周邊區域發展，為打造世界城市群建立基礎。

　　京雄快線座車站。分別為雄安航站樓站、金融島站、第五組團站、雄州站、雄安站、昝崗站、

　　，車輛采用區域快軌D型車，車輛編組采用8輛編組（7＋1行李車），設計運行速度高架段最高運行時速為200公里、地下段最高運行時速160公里。來源：新海言