28年的辛勤工作，讓四川海科機械制造有限公司的工人蒲教平由青澀少年成長為堅韌中年，28年的光陰，讓他從一名剛剛進入社會的普通工人，成為了公司經(jīng)驗豐富的業(yè)務骨干；28年一線的堅守，更讓他在不斷的鉆研和分享中，完成了一次次人生的蛻變與升華。全國優(yōu)秀農(nóng)民工、全國五一勞動獎章再到全國勞動模范，蒲教平用28年的時間，譜寫了一曲屬于自己的平凡之歌。

　　剛到公司時，來自農(nóng)村的蒲教平就十分好學，車間里安排他當造型工，他不懂就問，問師傅、問組長、問主任。“別人的知識是從書本上學來的，我的知識卻是從老師傅那里和實踐中學來的。”蒲教平說。在他看來，口口相傳學習來的經(jīng)驗，更具有實際操作性。

　　隨著操作經(jīng)驗的提升，他的提問對象也從老師傅們，變成了自己，“怎樣提高產(chǎn)品合格率?”

　　為提高產(chǎn)品合格率，蒲教平對工作中的每一個流程都進行了精細化的研究和改進。他在細節(jié)上的深入研究取得了成果：他所負責的貴州凱星機械的閥體，經(jīng)過工藝改進后，廢品率由原來的百分之三十降低到了百分之一二。重慶紅江機械的油泵體，廢品率由原來的百分之五十降低到了百分之五……

　　之后，蒲教平做的凸輪軸、飛輪、泵體等產(chǎn)品，合格率都要比別人的高五六個百分點，甚至高十幾個百分點。一群造型工中，他脫穎而出。

　　2004年下半年，蒲教平被任命為鑄造車間主任。車間的管理成為他研究的另一個課題。

　　蒲教平首先抓車間的工時定額管理。他認真研究各工序間的配合關系，提出一日一周期的設想，整合車間的人員、設備、原輔材料等資源。同時，蒲教平根據(jù)人員技術水平組織操作小組，并派遣跟小組水平相匹配的產(chǎn)品，使各工序之間良好地銜接。在蒲教平的精細管理下，車間的產(chǎn)量3年內翻了兩番。

　　目前，蒲教平所在的公司已從3個人的手工作坊發(fā)展為四川省“小巨人”企業(yè)，為當?shù)靥峁?shù)百個就業(yè)崗位。憑借4項發(fā)明專利、7項實用新型專利、1項省級科技成果、7家國際知名船級社的工廠認可取證，產(chǎn)品走出瀘州、走出四川、走出國門，為德國曼恩(MAN)等世界500強企業(yè)配套。

　　“今后會把更多精力放在傳幫帶上。”蒲教平說，崗位沒有高低貴賤，只要肯干，只要在細節(jié)上嚴格要求，就能做出成績。蒲教平希望，今后能有越來越多的人靠雙手，成就自己的一片天地。

　　巡視一線工作車間每一個工種、每一個崗位的工作情況，主動向操作人員詢問是否遇到什么問題，并加以指導和幫助，是蒲教平擔任四川海科機械制造有限公司鑄造車間主任16年來，仍每天堅持的工作。用他的話來說，這項頗有意義的工作儼然已成為他的一種習慣。

　　“我都是從一線工人干起來的，非常了解一線人員有困難解決不了的心情。”四川海科機械制造有限公司鑄造車間主任總經(jīng)理助理蒲教平說到，“心情好了，才能更好地安心工作。”

　　蒲教平口中，一線人員有困難解決不了的心聲，主要是指自己當年面對新機器、新技術，卻沒有老師指導時的艱辛摸索。他認為，如今條件好了，設備更新?lián)Q代快，自己又積累了那么多一線工作經(jīng)驗，能夠分享給大家，讓大家少走彎路自然是最好的。“當年廠里換新設備，老師傅們退休的，不了解的，完全兩眼一抹黑，只能和師傅們按說明書摸索，根據(jù)經(jīng)驗嘗試，走了不少彎路。”

　　“你看這個件，如果把這條棱上的毛邊打磨好了，它的契合度就會大大提高。”生產(chǎn)車間內蒲教平一邊檢查產(chǎn)品，一邊對機床操作工人傳授自己的經(jīng)驗。“零件打磨完成后，用手輕輕摸一下，如果手套上有毛刺的感覺，那就還要在細加工一點。”5月13日，蒲教平在公司的車間里和同事們思考車間的工時定額管理優(yōu)化方案。“工時定額管理十分重要，直接影響到車間的效率。”蒲教平說。

　　當天的討論中，蒲教平提得最多的一個詞是“細節(jié)”。在他看來，不管是方案的進一步優(yōu)化，還是產(chǎn)品質量的提升，都需要在細節(jié)上下功夫。

　　照顧公司的每一個員工，將自己鉆研和積累起來的經(jīng)驗主動分享；兼顧生產(chǎn)一線，更時時刻刻心系公司發(fā)展。這樣的蒲教平，無疑受到每一個人的歡迎。

　　“蒲主任不管是在工作經(jīng)驗還是技術方面，從來不吝嗇藏私，總是給我們一線員工分享他的心得，讓我們這些新員工也能很快地進入狀態(tài)。”新入職不到三個月的文太群說道。

　　每天在單位與家之間往返穿梭，在外人看起來單調枯燥且平凡的瑣碎生活，他卻甘之如飴，樂此不疲。

　　在蒲教平家中，還保留著自己當年花兩個多月工資買的一輛自行車，雖然車輛早已破舊得不能再使用，但這輛車卻承載著蒲教平奮斗的青春歲月。多少個日日夜夜，一車一人，往來穿梭在工廠與家之間，叮鈴的車鈴陪伴著他無數(shù)個晚歸的深夜。

　　如今，自行車早已換成了摩托車，摩托車也被新買的小汽車替代，但不變的，仍是蒲教平心中火熱的激情。

　　蒲教平常說，自己學歷不高、人又笨，只不過是趕上了好時候，靠著自己在生產(chǎn)線上流過的每一滴汗水才換來了現(xiàn)在的好日子。自己就是一個在生產(chǎn)線上工作了大半輩子的普通人，平平凡凡，簡簡單單的生活挺好。

　　“蒲教平在工作中非常努力，兢兢業(yè)業(yè)，肯鉆研、吃得苦，常常為了研究新技術在車間內一呆好幾天，在企業(yè)生產(chǎn)管理上做出了很大的貢獻，值得我們全體員工向他學習。” 四川海科機械制造有限公司副總經(jīng)理周坤介紹到。

　　整整28年，蒲教平長期團結帶領農(nóng)民工奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，把同事當親人，把工作當愛好，把企業(yè)當成自己的家。憑著不怕苦、不服輸、不退縮的精氣神，一步一個腳印，從一個農(nóng)村小青年到造型工、班組長、調度員、車間主任、總經(jīng)理助理，又先后榮獲全國優(yōu)秀農(nóng)民工稱號，全國五一勞動獎章，成為中國工會第十七次全國代表大會代表，再到全國勞動模范。他始終腳踏實地、不怕困難，永遠都走在困難的最前面，帶領企業(yè)工人為我國建設成為現(xiàn)代化工業(yè)強國不斷貢獻自己的力量。

　　“現(xiàn)在我們企業(yè)正在升級轉型，朝著智能化、節(jié)能化、高效化發(fā)展，我也再積極開展學習充電，不能掉隊。”蒲教平說道，“現(xiàn)在政策又好，我又還干得動，我更應該讓我們的產(chǎn)品助推國家的制造業(yè)走得更遠。”

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