在這個紛繁復(fù)雜的世界里，真是讓人出乎意料，讓平民百姓就業(yè)難的因素悄然出現(xiàn)。近些年來，我們這些普通人的生活已經(jīng)面臨諸多挑戰(zhàn)，這突如其來的變故，無疑是在本就艱難的日子里又撒下了一把鹽，進(jìn)一步加劇了生活的艱難。

　　你可能會發(fā)現(xiàn)，盡管如今賺錢難度有所增加，但奇怪的是，許多新興行業(yè)，卻如雨后春筍般涌現(xiàn)。按常理而言，這些新興行業(yè)應(yīng)當(dāng)成為吸納勞動力的蓄水池，但現(xiàn)實(shí)真的如此嗎？

　　回想八九十年代，家長們總以誰家孩子有所成就為榮，如泥工，木工，修家電，廚師等這些手藝，曾是養(yǎng)家糊口的重要技能。然而，好景不長，隨著機(jī)械設(shè)備的橫空出世，一大批曾經(jīng)的手藝人面臨著被淘汰的危機(jī)。他們不得不另尋出路，有的背井離鄉(xiāng)，踏上打工之路；有的則在家鄉(xiāng)的小巷里擺起了攤位，開啟了小本買賣。于是，貿(mào)易與物流行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，成為了他們新的舞臺。在這片新天地里，許多人搖身一變，成為了駕駛員，憑借著駕駛技能，勉強(qiáng)維持著一家人的溫飽。

　　然而，時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間又過了十多年，互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)再次給這些人帶來了前所未有的沖擊。原本那些實(shí)實(shí)在在的買賣，現(xiàn)在只需輕輕一點(diǎn)鼠標(biāo)，就能在網(wǎng)上完成交易。金錢也變成了屏幕上的數(shù)字，一切都變得那么虛幻。更令人痛心的是，智能設(shè)備和AI技術(shù)的飛速發(fā)展，更是成為了許多人心中的噩夢。

　　按理說，科技的進(jìn)步應(yīng)該是值得慶幸的，但為何如今卻成了許多人心中的痛？讓老百姓賺錢的門路越來越少呢？這其中的緣由，恐怕離不開以下三點(diǎn)。

　　第一，無人駕駛汽車的快速發(fā)展，對原本技術(shù)要求不高的網(wǎng)約車及出租車司機(jī)行業(yè)構(gòu)成了顯著沖擊。我鄰居原先從事電焊工作長達(dá)十年，隨著焊接機(jī)器人的引入，其收入銳感，進(jìn)而決定轉(zhuǎn)型購置了一輛出租車 湊齊投資超過15萬元。然而進(jìn)建運(yùn)營兩年后，新能源技術(shù)的興起，使得網(wǎng)約車市場迅速擴(kuò)張，全等出租車業(yè)務(wù)遭受嚴(yán)重?cái)D壓，日收入由原先的六百元降至一兩百元，勉強(qiáng)維持運(yùn)營。而今隨著無人駕駛出租車在多地的處境推廣，該鄰居的處境越發(fā)艱難，最終無奈出售，目前處于失業(yè)狀態(tài)，難以實(shí)現(xiàn)個人理想與抱負(fù)。

　　第二，原本需要人工操作的機(jī)械設(shè)備，如今已被流水線和機(jī)器人所取代。回想起七，八十年代，那時(shí)的工廠到處張貼招聘啟事，尤其是電子廠，來自全國各地的年輕人懷揣夢想，匯聚于此。然而，如今的景象已大不相同，機(jī)器人和自動化設(shè)備正在逐步取代人類的崗位，讓人不禁感嘆時(shí)代的變遷與無情。 在那個激情燃燒的歲月里，打工的熱忱猶如熊熊烈火，燎源四方。許多青年毅然決然地放下了書本，放棄了大學(xué)的殿堂，轉(zhuǎn)身投入了繁忙的工廠生產(chǎn)線。那時(shí)的他們，僅憑一雙勤勞的手，便能輕松賺取千元左右的薪資，那是何等的誘人！然而，時(shí)至今日，當(dāng)你踏入一座現(xiàn)代化的工廠，映入眼簾的不再是熙熙攘攘、人聲鼎沸的熱鬧景象，取而代之的是冰冷的流水線和高效的智能設(shè)備，工人數(shù)量銳減，仿佛昨日之景已成過眼云煙。

　　第三，智能機(jī)器人的崛起，如同一場無聲的革命，悄然改變了傳統(tǒng)行業(yè)的勞動力格局。從機(jī)械手臂在車間里精準(zhǔn)操作，到餐廳中送菜機(jī)器人的穿梭往來，再到物流分揀線上那些不知疲倦的身影，它們正逐步取代那些文化程度不高、依靠體力勞動，養(yǎng)家糊口的人們的工作崗位。這無疑給那些渴望通過雙手，改變命運(yùn)的勞動者帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。

　　科技的發(fā)展是大勢所趨，我們無法阻擋其前進(jìn)的步伐。然而，作為時(shí)代的創(chuàng)業(yè)者，我們唯有不斷學(xué)，不斷提升自我，才能在這場科技的洪流中站穩(wěn)腳跟，不被社會所淘汰。唯有如此，方能在時(shí)代的浪潮中立足，避免被社會邊緣化。

　　△視頻丨現(xiàn)場畫面公布當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日，韓國碰撞起火的濟(jì)州航空客機(jī)已導(dǎo)致47人死亡。經(jīng)確認(rèn)，發(fā)生事故的濟(jì)州航空7C2216航班的機(jī)型是美國波音公司的737-800，于2009年8月出廠，飛機(jī)機(jī)齡15年。當(dāng)天，一架客機(jī)在位于韓國全羅南道的務(wù)安機(jī)場著陸時(shí)，偏離跑道后撞上機(jī)場圍墻。

　　12月27日，針對“遼寧本溪一學(xué)校食堂被指疑似給學(xué)生吃垃圾桶剩菜”事件，食安辦聯(lián)合教育部、市場監(jiān)管總局約談遼寧省本溪市人民政府主要負(fù)責(zé)人。約談指出，食品安全事關(guān)人民群眾身體健康和生命安全，校園食品安全更是重中之重，是各級委、政府義不容辭的職責(zé)所在。

　　這就是人間不公！731部隊(duì)細(xì)菌戰(zhàn)犯逃回日本后，很多人在醫(yī)院、學(xué)校等公立機(jī)構(gòu)擔(dān)任要職

　　731部隊(duì)是日本軍國主義者在第二次世界大戰(zhàn)期間下令組建的細(xì)菌戰(zhàn)秘密部隊(duì)之一。1931年到1945年期間，731部隊(duì)進(jìn)行駭人聽聞的人體實(shí)驗(yàn)和細(xì)菌戰(zhàn)等，在中國犯下滔天罪行。數(shù)千名中國、蘇聯(lián)、朝鮮戰(zhàn)俘和中國平民被用于人體細(xì)菌和毒氣實(shí)驗(yàn)。

　　△視頻丨阿塞拜疆航空墜毀客機(jī)殘骸及機(jī)艙內(nèi)畫面公布當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日，阿塞拜疆總統(tǒng)阿利耶夫在接受阿塞拜疆電視臺采訪時(shí)表示，阿克套空難的原因是飛機(jī)“因遭受來自地面的攻擊而受損。”他同時(shí)表示，客機(jī)并非在俄羅斯空域被故意擊落。

　　韓媒：韓國碰撞起火客機(jī)上一乘客曾發(fā)消息稱，“我們無法降落，因?yàn)橐恢圾B卡在機(jī)翼里”

　　來源：環(huán)球網(wǎng) 【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道】12月29日，一架韓國客機(jī)降落過程中沖出跑道，和機(jī)場圍欄等發(fā)生碰撞后起火。目前已致47人死亡。

　　今年4月，來自貴州畢節(jié)的24歲小伙小陳到山東高密務(wù)工，從事金屬探傷工作。入職第6天，在戶外工作期間，由于沙粒卡住檢測儀器，他維修時(shí)誤觸了輻射源。幾天后，他的右手開始紅腫，并伴有辣的疼痛感。5月，小陳在蘇州一家醫(yī)院確診遭受核輻射。

　　韓媒：韓國客機(jī)撞墻起火事故中乘客國籍公布，包括173名韓國人和2名泰國人

　　【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道】12月29日，一架韓國客機(jī)降落過程中沖出跑道，和機(jī)場圍欄等發(fā)生碰撞后起火。據(jù)韓聯(lián)社29日最新消息，韓國客機(jī)撞墻起火事故中乘客包括173名韓國人和2名泰國人。12月29日，一架韓國客機(jī)降落過程中沖出跑道，和機(jī)場圍欄等發(fā)生碰撞后起火。

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